В Германии цена на бензин зависит не только от стоимости нефти и налогов, но и от того, где именно вы живете. Для автомобилистов на Востоке это часто означает простую вещь: за тот же литр приходится платить больше. Как следует из актуальной оценки на базе данных Федерального картельного ведомства (Bundeskartellamt), разрыв между востоком и западом сохранялся и в 2025 году.
Анализ цен на уровне почтовых индексов рисует устойчивую картину: во многих западных регионах топливо оказывается дешевле среднего по стране, тогда как восточные земли заметно чаще оказываются в «красной» зоне. Так, в Берлине литр супербензина в 2025 году в среднем стоил около 1,70–1,71 евро, тогда как в Юго–Восточной Баварии и в приграничной зоне между Нижней Саксонией и Саксонией–Анхальт цена нередко была примерно на 8 центов выше. Это не разовые скачки, а следствие глубинного устройства рынка. Одновременно Рейнланд–Пфальц и Саар регулярно оказываются среди территорий, где заправляться относительно выгодно.
Главный фактор — конкуренция
Ключевая причина — плотность и структура конкуренции. Как указывают эксперты ADAC, во многих восточных регионах на ту же площадь приходится меньше заправок, а значит — меньше альтернатив для автовладельцев. Меньше выбора — слабее ценовое давление. И тезис «дело не в налогах» здесь принципиален: налоговые ставки на топливо в Германии едины по всей стране. Поэтому региональный разрыв объясняется не разными акцизами, а тем, как работает локальный рынок, — то есть тем, сколько реальных конкурентов борется за каждого водителя.
Могут меняться от улицы к улице
Отдельный штрих, который многие недооценивают: даже внутри одного города разброс бывает неожиданно большим. При этом, согласно данным Федерального картельного ведомства, которое опирается на информацию Агентства по прозрачности рынка (Markttransparenzstelle), внутри «дорогих» регионов встречаются дешевые точки, и наоборот. Иногда разница проявляется буквально по соседству — потому что решающую роль играет ближайшая конкуренция.
Общий тренд: «дешево» не стало
В масштабах всей страны 2025 год стал третьим подряд годом снижения цен. По оценкам ADAC, Super E10 в среднем был примерно на 5 центов дешевле, чем в 2024–м. Однако в долгосрочной перспективе топливо остается дорогим: на цену давят и растущие углеродные издержки, и волатильность нефтяного рынка, и внешнеполитическая нестабильность.
Как платить меньше — независимо от региона
Даже при структурном «неравенстве» у водителя остаются рабочие рычаги:
- Заправляться вечером. Согласно данным ADAC, вечером в среднем заметно дешевле, чем утром, — разница может достигать 13 центов за литр.
- Сравнивать цены в приложениях. Разница между соседними АЗС часто составляет несколько центов — это та экономия, которая постепенно накапливается.
- Избегать автобанов. Заправки на трассах берут существенно дороже; по замерам ADAC, разница может составлять около 40–45 центов за литр, поэтому даже небольшой съезд с магистрали обычно быстро окупается.
Какой вывод напрашивается?
Разница в ценах между востоком и западом Германии — это, прежде всего, следствие структуры рынка, а не налоговой или региональной политики. Там, где конкуренция слабее, литр почти неизбежно дороже.
Для автомобилистов правило простое и прагматичное: привычка обходится дорого. Те, кто сравнивает, выбирает время и не заправляется «по инерции», могут хотя бы частично нивелировать эту скрытую надбавку за место жительства.
Об этом говорит Германия:
Германия — Витамин «для нервов», который разрушает… нервы. Передозировка возможна даже без рецепта — риск часто скрывается в комбинации нескольких препаратов
Германия — Семь лет под замком: суд по делу о многолетней изоляции семьи. Жертв держали в страхе с помощью придуманных угроз и болезней
Германия — ЕС и МЕРКОСУР: брак по расчету после 25 лет свиданий. Европа идет на юг — промышленность празднует, фермеры хватаются за голову
Германия — «Срочно обновите счет» — мошенники атакуют клиентов банков. Фишинг от имени Postbank и DKB: что происходит и как не попасться
Германия — Брак закончился, претензии — нет! Почему «финансовая независимость» в договоре не спасает от шантажа
Германия — «Это была моя дочь»: ИИ подделывает голоса и ворует деньги. Почему знакомые интонации по телефону больше не означают, что вам звонит реальный человек
Германия — Налоги и миграция: СДПГ и ХДС входят в жесткий клинч. Социал–демократы предлагают «право на пребывание через работу», консерваторы — массовые высылки
Германия — CSU за пересмотр возраста уголовной ответственности: с 12 лет. Консерваторы выступают за введение нового правового механизма в отношении детей до 14 лет
Германия — Пенсия вдовы: когда любовь доказывать сложнее, чем подделку. Чем помочь себе, если вы потеряли мужа, а государство — не верит, что брак был не «по расчету»
Германия — 21 выстрел: за что двум полицейским грозит увольнение. Страх, бегство и раненый коллега — суд решает, была ли это утрата служебного доверия
Германия — 7% вместо 19%: снижение НДС редко делает меню дешевле. Налоговая льгота возвращается, но ожидать массового падения цен не стоит
Германия — Вернуть нельзя оставить: спор о депортации украинцев. Мерц и Зёдер за возвращение, но закон ограничивает действия
Германия — Опасная смесь: лед и шторм парализуют транспорт. Главная угроза — не снег, а мгновенное обледенение
Германия — Любовь, ребенок и чемодан в коридоре. Почему без штампа в паспорте можно остаться за границей мечты
Германия — 50 овец отправились в Penny. Правда, до оплаты покупок дело так и не дошло
