Правительство Германии запускает многомиллиардную экономическую «терапию» — с субсидиями для промышленности, климатическим фондом и снижением налога на авиаперелеты. Но кто на самом деле выиграет? И почему поддержка одних может обернуться проблемой для остальных?
Новый антикризисный пакет, согласованный ХДС/ХСС и СДПГ, напоминает пестрый «экономический коктейль». За этими мерами скрываются три ключевых вопроса: кого на самом деле спасают, за чей счет, и какой сигнал это посылает будущему.
1. Спасение или продление агонии?
Центральный элемент пакета — субсидированный тариф на электроэнергию для энергоемких производств. С 2026 года крупные игроки в химической, сталелитейной и металлургической отраслях будут получать ее по цене около 5 центов за киловатт–час — на три года, в рамках новых правил ЕС по господдержке (CISAF).
Для тяжелой промышленности это шанс остаться в Германии, а не переносить производство в США или Китай. Однако критики указывают: выигрывают лишь самые «голосистые» отрасли, тогда как малый и средний бизнес, сфера услуг и конечные потребители либо не получают ничего, либо фактически субсидируют эти льготы через налоги и тарифы.
По разным оценкам, затраты в первый год составят до 1,5 млрд. евро, а в перспективе могут достигнуть десятков миллиардов. Энергокомпании, включая RWE, заявляют, что для удержания промышленности в стране требуется до 15 млрд. евро ежегодно.
Экономисты, такие как президент DIW Марсель Фратцшер, называют подобные субсидии «временным облегчением без структурного эффекта». По их мнению, это продлевает жизнь устаревшей модели, а не стимулирует модернизацию. Эксперты, в том числе из Klimareporter, полагают, что заниженные цены на энергию тормозят инвестиции в эффективность и «зеленую» энергетику.
Тем временем сторонники меры, включая Михаэля Грёмлинга (IW), настаивают: «промышленность в рецессии», и без этой «кислородной маски» она не доживет до следующего экономического цикла.
2. Рывок или бухгалтерская уловка?
Вторая горячая тема — новый фонд инфраструктуры и климатических инвестиций. Его представляют как долгожданный прорыв: сотни миллиардов евро на дороги, железнодорожную сеть, электросети и декарбонизацию.
Но экспертный совет (Wirtschaftsweise) предупреждает: значительная часть средств — это не новые инвестиции, а прежние расходы, выведенные из базового бюджета. Средства фонда становятся «перевалочным пунктом» для политически удобных трат, таких как повышение пенсий. В итоге экономика получает не импульс роста, а его иллюзию.
Ключевое слово здесь — «дополнительно». Если фонд не увеличивает общий объем инвестиций, а лишь перераспределяет бюджетные статьи, реального ускорения не происходит.
Михаэль Грёмлинг подчеркивает, что теперь свой вклад должны внести, в том числе земли с коммунами — ускорив планирование и сократив бюрократию, иначе средства останутся на бумаге.
3. Авиабилеты дешевеют — климат краснеет
Самая вызывающая мера — снижение налога на авиаперелеты с июля 2026 года. Аргумент — защита конкурентоспособности. Вследствие высоких сборов немцы все чаще летают через аэропорты соседних стран, уводя с собой доходы и рабочие места.
Канцлер Мерц заявил, что снижение налога принесет авиационной отрасли около 350 млн евро в год. Но в момент, когда Германия декларирует климатическую нейтральность как приоритет, это выглядит откровенным диссонансом.
«Зеленые» и Левые говорят о «климатическом абсурде»: Deutschlandticket дорожает, а полеты, напротив, дешевеют. Министр экологии Шлезвиг–Гольштейна Тобиас Гольдшмидт и вовсе сравнил эту меру с «капитуляцией перед климатическим кризисом».
Не помощь, а догоняющий маневр
На фоне глобальной конкуренции немецкие меры выглядят не щедрыми вливаниями, а запоздалой попыткой не отстать. Франция годами поддерживает промышленность за счет дешевой атомной энергии, США активно применяют налоговые льготы, а Китай жестко регулирует внутренние цены.
ОЭСР и Еврокомиссия отмечают: Германия отстает по уровню инвестиций в инфраструктуру, цифровизацию и «зеленый» переход. В этом контексте субсидии — скорее симптом болезни, чем продуманная стратегия.
Компромисс без доверия
Пакет обнажает и внутренние противоречия. Правительству приходится одновременно ублажать промышленников, профсоюзы, «зеленых» и избирателей, уставших от кризисных заголовков.
Михаэль Грёмлинг предупреждает: затяжная критика любого решения может привести к политической нестабильности и досрочным выборам. Но и общественное терпение не бесконечно. Когда дешевле становится полет, а не поездка на поезде, доверие к приоритетам власти начинает таять.
Мост в будущее или дорогое обезболивающее?
По сути, дискуссии вокруг пакета — это спор о том, какой диагноз Германия ставит самой себе. От того, во что выльются продекларированные реформы — в устойчивое восстановление или новую зависимость от субсидий, зависит, останется ли немецкая экономика пациентом интенсивной терапии или выйдет из палаты на своих ногах. Эпоха дешевого газа и легких экспортных побед закончилась. Все остальное — вопрос политической воли и качества исполнения: сумеет ли страна вложить введенные льготы в обновление, а не в продление статус–кво.
Об этом говорит Германия:
Германия — Рождество: Куда уходят желания. Адрес небесной почты и что на самом деле происходит в Энгельскирхене
Германия — Био рвется в топ. Рекордные €18,7 млрд. в кассах, но фермеры не успевают за ажиотажем
Германия — Интернет помнит все. Особенно ваши пароли. Крупнейшая утечка данных: как понять, затронуты ли вы, и что успеть сделать. Пять шагов к цифровой безопасности
Германия — Флирт был коротким. Теперь — холодный расчет. Контрастный душ природы превращается в эмоциональные качели
Германия — Имбирная лихорадка: разоблачен главный обман осени. Жгучая иллюзия здоровья бьет по желудку, кошельку — и здравому смыслу
Германия — Ryanair отменяет бумагу. Не зарегистрировался онлайн? Готовь минимум 30 евро
Германия — Сам себе кассир — и подозреваемый. Один неверный «пик» — и система уже фиксирует ваше поведение. Самообслуживание в супермаркетах — удобство с подвохом
Германия — Пенсия без апокалипсиса. Кто и зачем пугает «взрывом расходов», если сами страховщики говорят о плавной кривой
Германия — Глинтвейн по 5 евро? Добро пожаловать в Рождество–2025! Зимняя экономика нового образца: ранние старты, многоразовые кружки и региональные тарифы на атмосферу
Германия — Считать беженцев — или видеть их? Сирийцы, украинцы, охрана границ — и вечный рефрен: «А кто за это платит?»
Германия — Авто как подписка на расходы. Как инфляция деталей, дефицит мастеров и страховые модели перепрошивают жизнь немецкого автовладельца
Германия — Автомат вместо почтальона. Социальная инфраструктура превращается в стенд с кнопками. Человечность — не входит в комплект
