С 12 ноября 2025 года Ryanair перестала принимать бумажные посадочные талоны, распечатанные дома. Теперь на стойке регистрации и у выхода на посадку действительны только цифровые талоны — из приложения или личного кабинета после онлайн–регистрации. Пропустил онлайн–чек–ин — плати: от 30 евро в Испании, 40 — в Австрии и до 55 — в большинстве стран ЕС и Великобритании. Прежний сбор в 20 евро за повторную печать отменен.
Уже в первый день около 2000 пассажиров столкнулись с проблемами — у них не было цифрового талона, сообщает ZDFheute. Ryanair поясняет нововведение просто: стратегия «digital–first» ускоряет пассажиропоток, снижает количество ошибок и экономит бумагу. Цель — стать первой полностью безбумажной авиакомпанией, сократив более 300 тонн бумажных отходов в год. Business Insider отмечает, что более 80% пассажиров и так уже использовали цифровой формат. А для лоукоста каждая минута простоя у гейта — это деньги.
Удобство или принуждение?
Цифровое удобство по умолчанию оборачивается обязанностью. Между тем, по данным Destatis, около 4% жителей Германии в возрасте от 16 до 74 лет не имеют доступа к интернету. Люди с инвалидностью, без смартфона или с разряженным телефоном — все они рискуют попасть в зону платных исключений. Да, если чек–ин пройден онлайн, Ryanair обещает бесплатно напечатать посадочный талон, а главный бронировщик может сохранить все талоны на своем устройстве. Но в дороге решающую роль играют нюансы: успел или нет.
Правозащитники поднимают вопрос о дискриминации. Согласно правовому анализу на consumerlawready.eu и Регламенту (ЕС) 1107/2006, перевозчик обязан предоставлять информацию в доступных форматах и обеспечивать альтернативы для людей с ограниченной мобильностью. Иными словами: цифровизация — да, но не ценой новых барьеров.
Почему лоукостер в авангарде
Конкуренты — Lufthansa, British Airways, easyJet — пока сохраняют двойную опцию: мобильный талон или бумажный через киоски и печать. Это не торможение, а ставка на устойчивость: разные пассажиры — разные цифровые привычки. На этом фоне шаг Ryanair выглядит масштабным экспериментом: удастся ли перевести всех на режим «только приложение», не подорвав лояльность клиентов?
Один клик — и ты в тупике
Недавний инцидент осенью 2025 года напомнил, что авиация — это не только самолеты, но и софт. Как сообщали Reuters и The Guardian, кибератака на платформу регистрации MUSE от Collins Aerospace парализовала работу ряда европейских аэропортов, включая Хитроу, Берлин и Брюссель: многометровые очереди, отмены рейсов и возврат к ручным процедурам. Если цифровая система не работает, а прозрачных резервных вариантов нет, — это не удобство, а уязвимость. Вывод: power bank теперь не просто аксессуар, а элемент безопасности путешествия.
Экономия бумаги = рост прибыли?
Аргумент об экономии 300 тонн бумаги звучит убедительно — меньше мусора, меньше расходников, меньше энергозатрат на печать. Но за экологическим фасадом стоит экономика: приложение берет на себя функции персонала, самообслуживания и продаж дополнительных услуг. Чем больше операций пассажир выполняет сам, тем ниже затраты у авиакомпании. Лоукост сохраняет низкие тарифы во многом благодаря тому, что основные «хлопоты» ложатся на плечи клиента.
Где проходит «красная линия»
Цифровая посадка становится новой нормой. Вопрос в другом: какие гарантии получат те, кто не успел или не может пройти путь «приложение → QR–код → выход на посадку»? Какие минимальные стандарты обеспечат доступность и устойчивость системы? Дискуссия о правах пассажиров в ЕС набирает обороты. Параллельно развиваются идеи ICAO о цифровых удостоверениях, которые могут окончательно отменить традиционные посадочные в будущем.
Что делать пассажиру уже сейчас
- Регистрируйтесь заранее. Без онлайн–чек–ина высок риск штрафа.
- Имейте план «Б» для батареи. Заряженный power bank и кабель сэкономят нервы и деньги.
- Сохраняйте посадочный офлайн. Используйте офлайн–доступ в приложении myRyanair или делайте скриншот.
- Путешествуете группой? Один человек может хранить все талоны на своем устройстве.
- Проверяйте исключения. Например, в Марокко и некоторых других аэропортах бумажный талон все еще обязателен.
- Знайте свои права. Если вы не можете пользоваться цифровыми каналами, требуйте помощи. Это ваше право по Регламенту (ЕС) 1107/2006.
Новый баланс ответственности
Отказ от бумаги — не просто технологический шаг, а перенос ответственности на пассажира — за регистрацию, хранение документа и технологическую готовность. В обмен — скорость и потенциально более низкие цены. Но такой обмен справедлив только при обеспечении доступности, резервных сценариев и понятных исключений. Иначе смартфон превращается из помощника в преграду.
Об этом говорит Германия:
Германия — Глинтвейн по 5 евро? Добро пожаловать в Рождество–2025! Зимняя экономика нового образца: ранние старты, многоразовые кружки и региональные тарифы на атмосферу
Германия — Считать беженцев — или видеть их? Сирийцы, украинцы, охрана границ — и вечный рефрен: «А кто за это платит?»
Германия — Авто как подписка на расходы. Как инфляция деталей, дефицит мастеров и страховые модели перепрошивают жизнь немецкого автовладельца
Германия — Автомат вместо почтальона. Социальная инфраструктура превращается в стенд с кнопками. Человечность — не входит в комплект
Германия — Маленький элемент — большое упущение. Почему каждый третий живет на йодном «минимуме» — и чем это грозит мозгу, метаболизму и будущему
Германия — Волшебные ёлки во Франкфурте: два дня, четыре новогодних представления. Море смеха, сказка, огни и атмосфера настоящего праздника для всей семьи
Германия — Политический бренд без владелицы? Сможет ли BSW пережить свою основательницу и превратиться из партии–протеста в политического тяжеловеса?
Германия — Небо между инеем и апрелем. Неделя, когда страна просыпается в тумане, а засыпает при почти весеннем тепле
Германия — Тревожность и очки: шлем вместо кушетки. Доктор Пиксель и борьба с паникой — как виртуальная реальность врывается в кабинет психотерапевта
Германия — Тепло по расчету: одна квитанция — и минус ползарплаты. Миллионам квартиросъемщиков прилетают такие доплаты, что хочется «выключить зиму»
Германия — Работа на три месяца. Почему выход из Bürgergeld все чаще превращается в «дверь–вертушку»
Германия — 26 к 26 — между Мерцем и протестом. Как растущая усталость от правительства подталкивает избирателей в объятия радикалов
