Два места по цене нуля? Транспортный комитет Европарламента (TRAN) уже сказал «да», но впереди — июльское пленарное голосование и переговоры с Советом ЕС. До окончательного «бесплатного чуда» пассажирам предстоит пройти еще один раунд брюссельских баталий, где каждый сантиметр и килограмм будут обсуждаться заново.
В последние годы вопросы прозрачности и справедливости в авиаперевозках стали болевой точкой для миллионов европейцев. Особенное раздражение вызывает дополнительная плата за ручную кладь — услугу, которую большинство пассажиров считали неотъемлемой частью билета.
Как следует из данных Европейской ассоциации потребителей (BEUC), 21 мая 2025 года организация вместе с 16 национальными союзами подала коллективную жалобу на семь лоукостеров, включая Ryanair, easyJet и Wizz Air. Всего через четыре недели, 24 июня, комитет TRAN вынес вопрос на законодательный уровень и одобрил поправку к регламенту о правах пассажиров.
Что именно предлагает Брюссель
Новые правила просты, как багажная бирка (но пока остаются проектом):
- 40×30×15 см — личная сумка под сиденьем;
- второе место ручной клади весом до 7 кг (точные габариты еще обсуждаются в ходе триалогов).
После окончательного утверждения доплата за этот базовый набор будет запрещена, а ручная кладь закреплена как обязательная часть авиабилета.
Кому подарки, кому счетчик
Победители — семьи и бизнес–туристы, измученные стрессом «приорити–бординга». Для них закончится нервная лотерея у выхода на посадку: вопрос «пройдет или не пройдет» больше не будет актуальным.
Проигравшие — лоукостеры. Согласно анализу IdeaWorksCompany, Ryanair, Wizz Air и другие получали до трети дополнительной выручки именно от платного багажа. Теперь им придется изобретать новые способы заработка — от платных SMS–уведомлений до премиальных мест у иллюминатора.
Цена вопроса
По оценкам BEUC, за последние пять лет средняя надбавка за ручную кладь в ЕС выросла почти вдвое. Точные суммы потерь потребителей разнятся, но речь идет о сотнях миллионов евро ежегодно.
Авиакомпании предупреждают о возможном росте тарифов, однако, как отмечают аналитики, жесткая конкуренция на рынке не позволит резко повысить цены, вынуждая перевозчиков оптимизировать внутренние расходы.
Психология свободы
Небольшая ручная кладь давно превратилась в символ контроля над временем: без нее — неизбежные очереди у багажной ленты и потерянные часы. Когда за «маленький чемодан» начали брать отдельную плату, пассажиры восприняли это как ограничение свободы, а не просто дополнительный сбор.
Поправка TRAN возвращает ощущение базового права и ставит многоточие в долгой дискуссии о «дроблении» стоимости билета на бесчисленные опции.
Что дальше
- Июль 2025 — пленарное голосование Европарламента
- Лето–осень 2025 — триалоги с Советом ЕС (министры транспорта уже 6 июня согласовали более мягкую позицию)
- После окончательного утверждения — шестимесячный переходный период для авиакомпаний
Наземным службам предстоит контролировать габариты и вес, но, по мнению экспертов, большинство пассажиров уже соответствуют новым стандартам. Фактор неожиданного «багажного штрафа» скоро уйдет в прошлое. Чемоданы могут праздновать — их свобода ближе чем кажется.
Об этом говорит Германия:
Германия — Между поездом и ненавистью: убийство на перроне Бромбахзе. Что стоит за гибелью подростка на тихом баварском вокзале
Германия — Колеса за счет казны!. Дортмунд раскачивает рынок труда — 5 000 € на авто вместо штрафа за безработицу?
Германия — Билет за 58 € — конец сказки? Немцы в ярости: кто украл дешевый проезд?!. Смогут ли Берлин и Мюнхен удержать всенародный абонемент
Германия: «Флагомания» по-тюрингски: когда штандарт важнее закона. Триколор, Лев и Звезды ЕС пытаются сшить разорванное «мы» — получится ли?
Германия — Последний поклон Мастеру. Русский режиссер, который заставил Германию полюбить наши «Кулисы»
Германия — Образование на экспорт: почему мигранты — новая элита ЕС. Как статистика меняет привычные сценарии и что скрывается за цифрой 32,1%
Германия — Богатые платят больше? Где граница между налогом и социальной справедливостью. Кто спасет немецкое здравоохранение
Тени детства под прицелом: как Германия ведет войну с педофилами в сети. Каждая секунда промедления — еще одна жертва в ловушке бездушного интернета
Германия — Финансовый разлом: почему в Сааре счета «толстеют», а Бремен едва сводит концы?. Как регионы Германии оказались в разных денежных реальностях
