О том, что к 2030 году Deutsche Bahn планирует отремонтировать каждый третий железнодорожный вокзал, Deutsche Presse–Agentur сообщили в железнодорожных кругах. Согласно данным, эти так называемые станции будущего должны быть приведены в состояние, отвечающее требованиям клиентов. О проведении такого рода мероприятий достигнута договоренность с Федеральным министерством транспорта.
В настоящее время железная дорога обслуживает более 5 400 станций. 700 из них полностью принадлежат железной дороге, включая здание вокзала. В рамках реформы железной дороги в 1990–х многие другие сооружения были проданы. Теперь 1 800 станций должны быть отремонтированы к 2030 году — включая те, где здания не принадлежат железной дороге. Данный план восстановления позволит охватить более двух третей клиентов.
Первая реконструкция в 2024 году
Некоторые ремонтные работы будут проводиться в рамках общей реконструкции особо важных линий. Так, первая глобальная санация между — Мангеймом и Франкфуртом, запланирована на вторую половину 2024 года. Железная дорога планирует закрыть важную линию на шесть месяцев, чтобы отремонтировать все за один раз — в том числе и многочисленные станции на данном направлении.
Считается, что железнодорожная сеть нуждается в восстановлении. Состояние инфраструктуры также является решающим фактором для низких показателей пунктуальности, которые в настоящее время не лучшим образом характеризуют компанию, находящуюся в федеральной собственности. Deutsche Bahn также предполагает, что после реконструкции железнодорожная сеть значительно увеличит пропускную способность и, в конечном счете, по ней надежно будет курсировать еще больше поездов.
Около 45 млрд. евро до 2027 года
В 2024 году железные дороги хотят инвестировать в инфраструктуру семь миллиардов евро, годом позже — девять миллиардов евро, а в 2026 году — двенадцать миллиардов евро. По словам железнодорожных источников, отрасли необходимо наращивать темпы развития, чтобы иметь возможность постепенно наращивать мощности. В конце марта этого года лидеры светофорной коалиции определили, что железной дороге потребуется всего около 45 миллиардов евро для покрытия инвестиционных потребностей до 2027 года.
Об этом говорит Германия:
Германия — Когда нужен апостиль и где его получить
Введут ли Führerschein–переэкзаменовку для пожилых водителей в Германии
Правомерна ли низкая зарплата для заключенных в Германии
Преимущества «Права на ремонт» для жителей Германии
Германия — Имеют ли родители право на отпуск во время школьных каникул
Внимание, циклон — жителй Германии ожидают сильные грозы, град
Штраф до 1 000 евро за солнечные ванны на балконе
Германия — в планах ЕС отмена шенгенских виз в паспортах
Minijob в Германии: ограничения заработка, график, отпуск
Германия — Обяжут ли безработных выходить на работу
Закон о теплоснабжении в Германии — повысят ли квартплату
Германия — Спасут ли энергетические напитки нас от старения
Германия — Штраф за хранение наличных денег дома?
