Падение продаж, острый дефицит комплектующих, бум подержанных авто - немецкий автопром за последние пару лет подвергся ряду испытаний. И вот, очередное заявление о падении продаж после наступления конфликта на Украине. Количество заказанных машин в марте резко сократилось, по сравнению даже с началом 2021 года.
"Отсутствие или даже отмена заказов из России и Украины, стало одной из причин сокращения заказов. В целом ситуацию на рынке характеризует неуверенность покупателей в завтрашнем дне и отсутствие желания покупать автомобили в данный период времени", - объяснил Ральф Вихерс, главный экономист отраслевой ассоциации VDMA. Эксперт также ссылается на проблемы с поставками как готовых машин, так и комплектующих, а также на рост цен. Неуверенность покупателей подогревают и рекордная стоимость бензина и дизеля с одной стороны, и не достаточно развитая сеть заправок для электро-каров.
В результате, в марте заказы вновь упали на четыре процента. При этом заказы внутри страны возросли на 3 %, а зарубежные - снизились на 5%.
О солидном сжатии крупнейшего автомобильного рынка Европы эксперты в автомобильной сфере говорили еще в начале текущего года. В минувшем году количество зарегистрированных в ФРГ новых легковых машин упало по сравнению с довольно слабым 2020 для отрасли годом еще на 10%.
Об этом говорит Германия:
Планируют ли власти дополнительные выплаты населению
Эмбарго на российский газ грозит ростом безработицы
Эксперты сообщили, чего больше всего боится немецкая молодежь
