Водородная сеть в Германии — важный шаг к энергопереходу

Водородная сеть в Германии — важный шаг к энергопереходу
@ Image by rawpixel.com on Freepik

Сегодня на водород возлагаются большие надежды, поскольку при его производстве используется зеленая энергетика, что весьма благоприятно для климата. Однако инфраструктура для его транспортировки пока отсутствует. Скоро ситуация должна измениться: федеральный министр экономики Роберт Хабек («Зеленые») вместе с представителем немецких газотранспортных компаний представил более подробную информацию о том, как это сделать.

«Нам необходимо построить сеть для источника энергии, которого еще нет», — сказал Хабек, описывая сложившуюся сегодня ситуацию. Или, по словам Томаса Гёссмана, генерального директора FNB Gas, Ассоциации надрегиональных газотранспортных компаний: «Мы делаем авансовые платежи, чтобы решить проблему курицы и яйца».

Что такое основная водородная сеть?

В нее планируется включить важнейшие линии будущей инфраструктуры транспортировки и импорта водорода — общей протяженностью всего 9700 километров. Выходная мощность должна составить 270 тераватт–часов. По словам Хабека, исходя из сегодняшних ожиданий, к 2030 году спрос составит от 95 до 130 тераватт–часов. «Таким образом, мы планируем будущее». Ассоциация муниципальных предприятий (VKU) оценило эти действия как дальновидные. По словам Гёссмана, 60% основной водородной сети будет покрыто за счет модернизации существующих газопроводов.

Кто за все это платит?

Частный сектор должен покрыть инвестиционные затраты на создание опорной сети в размере 19,8 миллиардов евро. На этапе старта сетевые сборы должны быть ограничены, чтобы не ставить под угрозу желаемое политиками увеличение выбросов водорода.

Поскольку первоначально число пользователей сети будет небольшим, разрыв в стоимости будет сохраняться ввиду высоких инвестиционных затрат. Федеральному правительству придется временно взять на себя финансирование этой разницы за счет амортизационного счета. Если впоследствии к сети подключится больше оплачивающих услуги пользователей, то эти деньги будут возвращены. Если этого не произойдет к 2055 году, то федеральное правительство в основном компенсирует недостаток средств, в то же время до 24% будут покрывать операторы водородной сети. «Таким образом, будущие пользователи разделят расходы на создание сети», — пояснили в министерстве. По словам Хабека, решение об открытии счета должно быть на днях принято федеральным кабинетом министров.

А как насчет небольших линий?

Планирование государственных, федеральных и окружных дорог водородной сети, как их назвал Хабек, еще предстоит. По его словам, работа стартует сразу после принятия соответствующего решения Федеральным кабинетом министров.

Немецкая ассоциация предприятий энергетической и водной промышленности (BDEW) отметила: «Для того чтобы сделать Германию климатически нейтральной и перспективной промышленной территорией, необходимо срочно создать рамочные условия для распределительных сетей». В промышленном и коммерческом секторах к газораспределительным сетям подключено 1,8 млн. потенциальных потребителей водорода.

Водород является важной надеждой на энергетический переход, который, среди прочего, должен помочь сократить выбросы парниковых газов в промышленности.

Откуда он возьмется?

По словам Хабека, в долгосрочной перспективе Германия будет производить 30–50% необходимого ей водорода самостоятельно, а остальное импортировать. Таким образом, страна будет менее зависима от импорта. По сравнению с нефтью, газом и каменным углем, где он составляет почти 100%. Часть будущего импорта водорода предполагается осуществлять из Норвегии, но федеральное правительство надеется, в том числе и на африканские страны, такие как Нигерия, где имеются лучшие условия для использования солнечной энергии. Причина: большее количество солнечных часов.

Что дальше?

В настоящее время Федеральное министерство экономики «полным ходом» работает над законом об ускорении водородной энергетики, который должен быть принят кабинетом министров в этом году, отметил Хабек.

Об этом говорит Германия:

​Страхование жизни в Германии: что оно дает и сколько стоит

Большинство жителей Германии не верит в сокращение нелегальной миграции

Германия — Очередной производитель модной одежды на грани выживания

Исследование: в Германии растет количество агрессивных водителей

GEZ в Германии — Оплата за телевещание возрастет

Профсоюз в Германии призывает к бессрочным забастовкам транспорта

Минимальная зарплата в 12,82 евро в Германии: это много или мало

Взгляд из Германии — Смерть, притаившаяся в шампанском

Германия — Среди молодых людей в Германии больше мужчин, чем женщин

Электроэнергия и газ в Германии: одни поставщики снижают цены, другие — повышают

Пришло время возвращать государству полученные компенсации

Изменение климата в Германии: бездействие будет стоить жизней

Самые высокие в ЕС цены за электроэнергию — в Германииг

Карьера для врачей из постсоветского пространства в Дубае: заработок, благополучие

Как заработать на своем автомобиле

Массивные проблемы у железной дороги в Германии

Забастовки в Германии — закроются детские сады, школы, поликлиники

Ухудшение качества сна резко увеличивает риск развития деменции

Маркировка «обманных» упаковок в Германии — введут ли обязательство

Надежны ли старые экспресс–тесты на коронавирус

Что еще почитать

В регионах

Новости региона

Все новости

Новости

Самое читаемое

Автовзгляд

Womanhit

Охотники.ру