Концерн Ford, переживающий кризис в Европе, продолжает процесс реструктуризации. По данным менеджемента компании, в ближайшие два с половиной года в Кельне будет сокращено до 3200 рабочих мест. Один из экспертов отрасли пророчит мрачное будущее для американской компании в этом городе.
Сокращение рабочих мест на предприятии по производству автомобилей Ford в Кельне продолжается. По заявлению Катарины фон Хебель, заместителя председателя производственного совета объединения Ford–Werke, руководство планирует уволить до 3200 работников на протяжении следующих 2–2,5 лет. Это максимальное число сокращений в случае развития наихудшего сценария. В начале года компания Ford все еще имела в Кёльне 14 000 сотрудников. Американская компания уже пережила реструктуризацию — три года назад в городе на Рейне работало почти 18 000 специалистов.
Для рабочих ситуация «шокирующая», сказал начальник цеха. «Коллеги напуганы и совершенно не знают, что с ними теперь будет. Одной из причин сокращений руководство компании называет централизацию в США. Ford находится в состоянии потрясения; американская автомобильная компания, которая долгое время специализировалась на двигателях внутреннего сгорания, слишком поздно взяла курс на электричество. В будущем площадка в Кельне будет переоборудована для производства новых электрических моделей с миллиардными инвестициями. Производство на заводе в Саарлуисе, напротив, находится на грани закрытия.
Политики также отреагировали на такое развитие событий с беспокойством. К примеру, Кристиан Йойстен — председатель фракции СДПГ в совете, будучи в шоке от ситуации в Кёльне, предупредил об «угрожающей стране и региону деиндустриализации». По его мнению, необходима новая стратегия.
Высшее руководство компании пока не давало публичных комментариев. По словам фон Хебель, оно «попросило время до середины февраля, чтобы представить трудовому коллективу детали».
Ford имеет амбициозные планы
Из числа рабочих мест, которые могут быть затронуты, до 700 находятся в административной сфере и до 2500 — в подразделении разработки продукции. Отвечая на вопрос, чем руководство компании объясняет свой объявленный за закрытыми дверями план, представитель рабочих сослался на последствия узких мест в поставках — к примеру, полупроводников, и на экономическую ситуацию в Европе. Кроме того, существуют «внутренние факторы, такие как новая ориентация бренда и дальнейшая его централизация в США».
В настоящее время автомобильная компания ускоряет свои планы по созданию портфеля полностью электрических автомобилей в Европе. С 2030 года Ford планирует продавать в ЕС только электромобили. «Эта трансформация внесет значительные изменения в то, как мы проектируем, собираем и продаем автомобили Ford, как следствие — окажет влияние на нашу будущую организационную структуру», — заявила представительница компании. Подробности станут достоянием гласности «как только наши планы будут окончательно утверждены, и мы проинформируем о них наших сотрудников».
Кёльн сейчас играет второстепенную роль
Для специалистов отрасли настроения американской компании не стали неожиданностью. Ford сокращается в Европе на протяжении десятилетий, говорит эксперт Фердинанд Дуденхёффер. «Они слишком малы в бизнесе легковых автомобилей, чтобы выдержать жесткую конкуренцию со стороны крупных игроков в Европе».
По его словам, с фургонами дело обстоит иначе, и американская компания зарабатывает хорошие деньги на своей модели Transit, которая производится в Турции. «С другой стороны, в легковых автомобилях Ford становится все меньше и меньше — такое сокращение усугубляет проблему недостатка присутствия и малой рентабельности».
Конец этой беде может положить только слиянием с гигантом автомобильной промышленности. «Трудно представить, что Ford сможет самостоятельно добиться успеха в Европе». По оценке Дуденхёффера, американцы видят свое местонахождение в Кёльне лишь во второстепенной роли. В отношении планов по сокращению рабочих мест, как отметил эксперт, «это еще не финишная прямая».
Об этом говорит Германия:
50 % немцев опасаются, что авто станут предметом роскоши
Отмена масок в больницах, домах престарелых и на приеме у врача
Штраф или увольнение за консультации в свободное от работы время - отвечает адвокат
Назван самый недружелюбный город Германии
Сколько денег заплатят получателям нового базового пособия на ребенка
Миллионы женщин сталкиваются с бедностью в старости
Как и когда немцев пересадят на электромобили
2023–й станет годом автомобилей, высокой конкуренции и больших скидок. Как купить машину дешевле
