Авиационная отрасль вступает в период жестких торгов. Руководитель Lufthansa Airlines Йенс Риттер предупредил: если стоимость полетов в Германии продолжит расти, Lufthansa «перекроит карту» и уберет те линии, где арифметика не выдерживает давления. В неформальном списке риска уже фигурируют Бремен, Дрезден, Кельн, Лейпциг, Мюнстер, Нюрнберг и Штутгарт. Смысл прозрачен: в эпоху растущих налогов и сборов маршруты выживают лишь там, где экономика диктует свое «да». Рентабельность стала главным критерием.
За минувший год авиация Германии словно вошла в узкий «налоговый туннель» с крутым уклоном. С 1 мая 2024 года воздушная пошлина выросла: теперь она составляет 15,53 € на короткой дистанции, 39,34 € на средней и 70,83 € на дальней. Согласно расчетам Destatis, только за 2024–й этот налог принес государству около 1,9 млрд. евро. Но, как отмечает портал Aero, проект бюджета на 2026 год не дает отрасли надежды на облегчение: напротив, планируемые доходы от пошлины вырастают до 2,05–2,07 млрд. €. Для Минфина это шаг к стабилизации дефицита, для авиарынка — мощный сигнал «встречного ветра».
Lufthansa, как и ее конкуренты, сталкивается с двойным противоречием. Первое пролегает между звучными обещаниями поддерживать «хаб Германии» и реальной практикой постоянно возрастающих издержек. Второе — между условиями европейской конкуренции и немецкой надбавкой к цене билета, которая больнее всего бьет по тонким региональным линиям. В августовском отчете союз BDL сформулировал это без обиняков: «государственные пошлины душат отрасль — обещанная отмена налогового повышения так и осталась на бумаге».
Что под ударом
У региональной сети хрупкая анатомия: короткие плечи, меньшая загрузка, а расходы — такие же тяжелые, как у магистралей. Любая налоговая прибавка мгновенно ломает баланс, превращая маршрут из «на грани окупаемости» в «минусовую зону». Компании перетягивают борта в хабы и за границу, туда, где цикл обходится дешевле. Йенс Риттер без обиняков увязывает риск сокращений с «ценой немецкой локации», а отраслевые издания, в том числе airliners.de, отмечают: список возможных потерь куда длиннее чем кажется.
Европейский контекст: кто платит за небо
Германия в своих «зеленых» надбавках к билетам не одинока: схожие инструменты действуют в Бельгии, Нидерландах, Скандинавии и Великобритании. Но разная «архитектура» тарифов превращает карту Европы в лестницу со ступенями: там, где цены выше, спрос утекает в соседние аэропорты. В материалах Бундестага подчеркивается: немецкий билет дороже не только по причине налога, но и из–за других надстроек — от сборов за безопасность и аэронавигацию до аэропортовых тарифов.
Ножницы ожиданий
Политический ландшафт напоминает поле, растянутое в разные стороны: климатическая повестка, бюджетная экономия и конкурентоспособность тянут страну каждый в свою сторону. Коалиция еще недавно обещала облегчить налоговое бремя и вернуть ставки к доковидной логике. Однако этим летом, по сообщениям WirtschaftsWoche и Aero, стало очевидно: траектория обратная — в бюджете послаблений не заложено. Для авиации это звучит как недвусмысленный сигнал: тонкие маршруты уйдут первыми.
Что поставлено на карту
Отмена рейсов — это не только исчезнувшие строчки в таблице вылетов. Для регионов это потеря связности: бизнесы лишаются удобной логистики, туризм — потока гостей, жители — доступа к университетам и клиникам. Для Lufthansa — это риск утраты «ширины» сети, без которой хабы обеднеют транзитом. Для государства — экзамен на состоятельность идеи «равных жизненных условий» в каждом уголке страны. Для пассажира — новые расходы и пересадки вместо прямых маршрутов. Опыт других авиакомпаний, о чем напоминает boerse–frankfurt.de, подтверждает: эта картина уже вырисовывается в реальности.
Возможная развязка
Сегодняшняя конфигурация похожа на узел, который требует аккуратной инженерии правил. Есть три ключа:
- Прозрачность издержек. Запуск онлайн-табло, где цена билета раскрыта до последнего евро: налоги, тарифы, аэропортовые сборы. Такая ясность позволяет помогать точечно — поддерживая маршруты, которые важны для общества, но не для бухгалтерии.
- Налоговый коридор. Взамен резких рывков — долгосрочный, предсказуемый график ставок, согласованный с реальными затратами на «зеленое топливо» и с европейской рамкой. Это снимает стресс — как с бюджета, так и с перевозчиков.
- Интеграция с железной дорогой. Там, где самолет не выдерживает конкуренции, должен подставить плечо поезд: сквозные билеты, гарантированные пересадки, синхронизированные слоты. Так регионы не потеряют небо — даже если лететь придется через рельсы.
Риск и шанс
Жесткий тон Lufthansa можно трактовать как переговорный маневр, но он вскрывает куда более глубокий разлом. Пока региональные маршруты облагаются по лекалам магистральных рейсов, сетка начинает «схлопываться» по краям, угрожая в итоге целостности всей системы. Лишь предсказуемый коридор издержек и адресная поддержка социально значимых направлений способны сохранить регионам доступ к небу и удержать у перевозчиков стимул поддерживать частоту.
На самом деле спор идет не о налоге как таковом. Прозрачный и просчитываемый, он не разрушает рынок; разрушает его тот, что живет в логике внезапных «сюрпризов». Именно это пытается донести национальный авиагигант — сухим языком «листов риска» и угроз сокращений.
Об этом говорит Германия:
Общество на разрыв: кто склеит Германию?. Главный цемент страны — спортклубы, а не политика
Германия на игле джекпота. Казино в смартфоне обещает выигрыш, а приносит долги и слезы. 600 000 детей растут в тени чужой зависимости
Германия — Фискальный кошмар: Бавария vs Берлин. Федерализм породил налоговый Вавилон: у каждой земли — своя арифметика, у граждан — одно раздражение
Германия — Форма по любви?. Берлин запускает службу без повесток: анкета вместо приказа, энтузиазм вместо страха
Германия — Гражданство на грани развода: можно ли сохранить шанс?. Как Trennungsjahr меняет шансы на получение немецкого паспорта
Германия — Шоколад против тревоги, шаурма против скуки. Карта переедания — пять сценариев, в которых мы тонем
Германия — Поршень против розетки. Опрос показал: большинство жителей страны не готовы сдать ключи от ДВС ради батарей
Германия — 143 миллиарда на векселе! Новая смета страны: кредитный рывок, социальный щит и рекорд для армии
Германия — Угроза без синяков: почему страх в семье — тоже преступление. Психологическое насилие — не меньшее зло, чем физическое
Германия — Добро пожаловать в базу данных. Каждый въезд в Шенген превращается в строку кода — исчезнуть или «затеряться» больше не получится
Германия — Мигранты, цены, хаос: за что немцы наказывают Мерца?. Политическое землетрясение от INSA: CDU/CSU впервые не первые, AfD ликует
Германия — Между Maß и мерой: как Мюнхен держит удар. Бесплатная вода, строгие фильтры и мобильная мегасеть: почему Октоберфест — это урбанизм в реальном времени
