Как объявило в Берлине Министерство экономики и защиты климата, с 17 декабря 2023 года Федеральное ведомство экономики и экспортного контроля (Bafa) прекращает прием новых заявок на получение экологического бонуса. Уже одобренные субсидии будут выплачены. Заявки, поступившие в Bafa до 17 декабря 2023 года включительно, будут рассматриваться в порядке их регистрации.
По данным министерства экономики и защиты климата, срок действия субсидии на электронные автомобили должен был истечь в конце 2024 года — или раньше, в случае более раннего расходования средств.
Консультационные центры для потребителей…
… поддержали инициативу о более раннем прекращении действия надбавок. В краткосрочной перспективе они были важны для стимулирования распространения электромобилей, но в долгосрочной перспективе наращивание рынка не может финансироваться за счет налогоплательщиков, такое мнение высказала Немецкому агентству печати эксперт Федеральной ассоциации по мобильности Марион Юнгблут. «В то же время — необходимо, чтобы каждый, кто — в расчете на субсидию — уже заказал свой электронный автомобиль, получил бонус». Для этого федеральное правительство должно — в качестве решающего фактора — обозначить дату покупки.
ADAC также подверг критике процедуру, при которой обязательства по субсидиям принимаются только при регистрации автомобиля, а не при покупке. Для потребителей, не успевших зарегистрировать его до 17 декабря, решение «светофора» было особенно горьким, поскольку они рассчитывали на экологический бонус.
Парламентская группа SPD…
… выступает за досрочное прекращение действия субсидии. В то же время — три заместителя председателя парламентской фракции СДПГ заявили dpa, что считают решение коалиции крайне неудачным. «Министр защиты климата Роберт Хабек („Зеленые“) должен организовать более надежный переход», поскольку при покупке нового автомобиля люди тщательно просчитывают все расходы и обязательно учитывают размер страхового взноса.
По мнению Арне Йосвига, президента Немецкой ассоциации автоторговли (ZDK), резкое прекращение субсидирования «это невероятное нарушение доверия десятков тысяч клиентов, которые заказали свои электронные автомобили в расчете на выплату субсидии». Он предложил продлить регистрацию, как минимум, до конца года, плюс в координации с федеральными землями и местными властями обеспечить бесперебойную работу соответствующих офисов до 31 декабря 2023 года».
Министр финансов Кристиан Линднер (СвДП) заявил в эфире программы ARD «Bericht aus Berlin» о том, что «никогда не было гарантии субсидирования, но срок ее действия был очевиден».
Желая стимулировать продажи…
…, правительство Германии приняло решение о введении в 2016 году льгот. Согласно заявлению Министерства экономики и защиты климата, с тех пор было выплачено около десяти миллиардов евро на покупку примерно 2,1 миллиона электромобилей. Программа субсидирования сыграла свою роль в развитии электромобильности в Германии.
По данным Bafa, в этом году было получено около 376 000 заявок на электромобили и выплачено 2,4 миллиарда евро. По сравнению с 2022 годом количество поданных заявок сократилось — с 1 января 2023 года право на финансирование имеют только автомобили, работающие на аккумуляторах и топливных элементах, но не гибридные автомобили. Кроме того, с 1 сентября подать заявку на получение экологического бонуса могут только частные лица. В 2022 году было утверждено 3,4 миллиарда евро субсидий на 820 000 автомобилей.
Деньги в дефиците
По заявлению Министерства экономики, сегодня нет денег для рассмотрения заявок, поступивших после 17 декабря. 209 миллионов евро, оставшихся на 2024 год, может хватить, но только при условии немедленного окончания финансирования. Как сообщило агентство dpa, ежедневно на рассмотрение поступает около 1400 заявок, средний размер гранта — 4 000 евро. Таким образом, каждый дополнительный день рассмотрения заявок может стоить налогоплательщику около 5,6 миллиона евро. Если бы заявки были отменены в конце года, то все равно потребовались бы средства в размере около 80 миллионов евро.
Опасения…
Представитель парламентской группы ХДС/ХСС по вопросам транспортной политики Томас Барейс высказал мнение, что прекращение финансирования приведет к резкому падению и без того низких показателей продаж электронных автомобилей. Многие люди в будущем снова предпочтут двигатель внутреннего сгорания. «Для немецкой автомобильной промышленности и более чем 700 000 человек, занятых в ней, это еще одна серьезная неудача».
Ожидается, что в 2024 году продажи электромобилей в Германии сократятся до 200 000 штук. Масла в огонь, по мнению ADAC, добавляет и то, что на немецком рынке представлено всего три автомобиля стоимостью менее 30 000 евро.
Об этом говорит Германия:
Lufthansa требует 740 000 евро компенсации от «Letzte Generation»
Стало известно, какие медицинские кассы кассы увеличат взносы в 2024
От одежды и игрушек до оливок и кальмаров: риск для здоровья и обман потребителей
Бедность в стране растет — и заметно
Вспышка птичьего гриппа: рождественский гусь под угрозой
У правящей коалиции новый рекордный минимум
Осторожно! Работники багажного отделения в аэропорту грабят пассажиров
Начисляется ли стаж при работе на неполный день
Насколько подорожают бензин, газ и печное топливо
Перед Рождеством в Германии будут бастовать магазины
Земля под ударом: на Солнце — сильнейшая за последние годы вспышка
