Как показал репрезентативный опрос, проведенный компанией YouGov для Deutsche Presse–Agentur, 75% участников посчитали вполне приемлемой цену на студенческий проездной. 15% — не довольны, поскольку никто не интересовался их мнением в отношении возможной стоимости. Респонденты в возрасте от 18 до 24 лет, скорее, оценили данный шаг как необоснованный (22%).
Федеральное правительство и правительства земель пришли к соглашению о возможности введения более дешевого Deutschlandticket в среднем для трех миллионов студентов. Стандартизированный общенациональный семестровый билет может начать действовать уже в летнем семестре 2024 года, при условии, что студенческие комитеты быстро заключат необходимые договоры с транспортными компаниями.
По заявлению федерального министра транспорта Фолькера Виссинга (СвДП), теперь, когда конференция премьер–министров земель окончательно решила вопросы финансирования Deutschlandticket, ничто не мешало далее заключить соглашение о семестровом билете. Изабель Кадемартори, представитель парламентской группы СДПГ по вопросам транспортной политики, заверила, что стоимость студенческого проездного составит 29,40 евро или 60% цены стандартного билета. Достигнуто это «без каких–либо значительных дополнительных расходов для федерального правительства и правительств земель». В финансировании билета участвуют все студенты, поэтому его модель названа солидарной.
Не секрет, что в последние месяцы студенческие организации, опасаясь судебных исков, отменили контракты на приобретение семестровых билетов, в результате чего многие представители студенческого сообщества остались без семестрового билета. Теперь ситуация может кардинальным образом измениться. Главное, чтобы цена на стандартный проездной оставалась на сегодняшнем уровне, поскольку это моментально скажется на льготной стоимости для студентов.
Deutschlandticket будет жить
Несмотря на финансовые разногласия канцлер Олаф Шольц (СДПГ) и премьер–министры земель пришли к единому мнению о необходимости сохранить Deutschlandticket, действующий для автобусов и поездов местного и регионального сообщения. Не ясно лишь одно: сколь долго он будет предлагаться по цене 49 евро в месяц. Теперь слово за министрами транспорта — их дело предложить концепцию надежного и долгосрочного тарифа.
По убеждению Виссинга, соглашение о семестровом билете важно для федеральных земель, поскольку это гарантия получения стабильного дохода. Вполне вероятно, что данное обстоятельство поможет как можно дольше не прибегать к повышению цены на Deutschlandticket. Плюс, благодаря достигнутому соглашению «большая группа молодых людей на длительный срок привязывается к общественному транспорту».
Об этом говорит Германия:
Банкротство в Германии — Что станет с Galeria Karstadt Kaufhof
Елки подорожают, но 27% немцев купят их уже в начале декабря
Безработных в ноябре стало меньше
Где отдохнуть зимой, если не хочется в горы
Schufa: Как улучшить кредитный рейтинг
Отопление, ремонт, утилизация: что изменится в 2024
Германия — Скорее бы пришла суббота…
Почти каждый третий житель Германии страдает от болей в спине
Больничные листы по телефону возвращаются
Германия — Довольны ли немцы довольны своей жизнью
Арендатор отказывается освобождать жилплощадь — консультурует адвокат
Полиция раскрыла трюки карманников на Рождественских рынках
В детских садах Германии не хватает 430 000 мест — ситуация стала «невыносимой»
