Во время коронакризиса мобильность населения резко сократилась. Причиной тому стали ограничительные меры по борьбе с пандемией и возможность работы из домашнего офиса. Транспортные компании понесли огромный ущерб. Несмотря на резкое сокращение количества пассажиров, транспорт продолжал работать, лишь незначительно сократив предложение. Поднимутся ли цены на общественный транспорт, чтобы преодолеть финансовые потери?
Председатель Объединения немецких городов и мэр Лейпцига Буркхард Юнг заявил, что повышение стоимости проезда на автобусах и поездах может стать реальностью. Расширение сети регионального общественного транспорта не может быть реализовано без дополнительных средств, предоставленных федеральными властями. Юнг пояснил, что без выделения дополнительных федеральных средств дальнейшее развитие транспортной сети, требующее затрат, может происходить только в случае повышения стоимости за проезд.
Он также подчеркнул, что региональный общественный транспорт является центральным инструментом для изменения социального мышления. Для реализации концепции перехода с личного автомобиля на более экологичный общественный транспорт требуется хорошо развитая транспортная сеть, что, в свою очередь, требует финансирования.
Об этом говорит Германия:
Выплата социальных пособий и оплата квартиры без проверки накопленного капитала
Комбинация вакцин лучше защищает от коронавируса
Пандемия осложняет кампанию по обмену водительских прав
Жителей Германии ожидает очередное повышение пенсионного возраста
