После банкротства немецкого туроператора Thomas Cook спор между правительством и страховой компанией Zurich Insurance становится всё острее. Берлин требует более высоких выплат от страховщика, который считает это «абсурдом».
Министерство юстиции и защиты прав потребителей сообщило в понедельник газете Welt, что юридически ограниченный лимит ответственности в размере 110 миллионов евро относится только к «претензиям на возмещение, а не к расходам на возмещение, непосредственно относящимся к страховщику». Швейцарская страховая компания видит в этом «абсурдное толкование закона».
Thomas Cook объявил о своем банкротстве в конце сентября. На этот период у него, согласно изданию «Bild am Sonntag», было 660 000 бронирований на 500 миллионов евро. Как сообщили в Комитете по туризму Бундестага, возвращение туристов из-за рубежа обошлось в 80 миллионов евро, что составляет большую часть страховой суммы в 110 миллионов евро.
Федерация потребительских организаций Германии (VZBV) считает, что в первую очередь Zurich Insurance обязана компенсировать потери потребителей, как сказал представитель VZBV Феликс Метманн (Felix Methmann). Предоплата пассажиров, а также предполагаемые расходы на репатриацию, даже в случае несостоятельности одного из крупнейших туроператоров, должны быть покрыты страховкой. Все это известно страховой компании.
«Очевидно, что в случае банкротства Томаса Кука 110 миллионов евро далеко не достаточно, — сказал Метманн. — Сумма гарантии значительно возросла, как минимум до 300 миллионов евро». Однако, в среду, на заседании комиссии Комитета по туризму, это было отклонено представителями других сторон. Увеличение означало бы, что пакетные поездки могут стать более дорогими, а мелкие поставщики могут не справиться с нагрузкой.
Реклама инвесторов
Между тем глава авиакомпании Condor, которая также принадлежит Thomas Cook, рекламирует инвесторов и хочет сохранить компанию в целом. По словам генерального директора Condor Ральфа Текентрупа (Ralf Teckentrup), уничтожение авиакомпании, по его мнению, не имеет смысла. «Я не вижу причин, по которым эта прибыльная авиакомпания не должна летать дальше. Condor выйдет из кризиса усилившимся», — заявил 61-летний Текентруп, который руководит компанией с 2004 года.
Condor попал в беду в сентябре с банкротством Thomas Cook. Компания с 58 самолетами и около 4900 сотрудников является важным партнером различных туроператоров. Теперь он ищет новых инвесторов под наблюдением профессионального администратора. Чтобы преодолеть зимний кризис, компания получила государственный кредит в размере 380 миллионов евро.
«Condor — это реальная инвестиционная возможность. С помощью простых и управляемых инвестиций мы можем быстро получить хорошие результаты», — сказал Текентруп. Ключевым рычагом для увеличения доходов является обновление старого парка самолетов с более энергоэффективными самолетами. В прошлом нам приходилось отдавать доход в лондонскую штаб-квартиру, вместо того, чтобы инвестировать в новые самолеты.
Много заинтересованных сторон
Согласно исследованию Teckentrup, Condor еще больше увеличил свою операционную прибыль до того, как были уплачены проценты и налоги (EBIT) в 2018/2019 финансовом году. В 2017/2018 году компания заработала 43 миллиона евро. По словам Текентрупа, в целом Condor был в хорошем состоянии. «Туристическая поездка на дальние расстояния — это совершенно особый бизнес. Наша компания обладает технологиями и уникальными знаниями различных каналов продаж».
По словам Текентрупа, организованный частным банком процесс инвестирования будет прозрачным. «Заинтересованных сторон оказалось значительно больше, чем я ожидал. Это компании, которые сами управляют авиакомпаниями, финансовыми инвесторами и туристическими туроператорами». В конечном итоге решение принимается комитетом кредиторов. «Решающими критериями являются цена покупки, сохранение рабочих мест и будущая жизнеспособность концепции».
Клиентам нечего бояться, заверил глава Condor. «Самым важным для нас и наших клиентов является то, что все билеты в безопасности — как для зимнего сезона через промежуточный кредит, так и для летнего сезона с 1 апреля 2020 года».
