Депортация является задачей федеральной полиции. Как правило, лиц, подлежащих депортации, сопровождают до самолета и отправляют в другую страну. Но последние факты это опровергают: многие пилоты отказываются принимать беженцев на свой борт. Глава Федеральной полиции Дитер Романн (Dieter Romann) подвергает критике действия командиров.
После провала в 2018 году более 500 депортаций самолетами различных авиакомпаний федеральная полиция ставит под сомнение законность действий пилотов. «В случае конфликта, за органом по воздушной безопасности на месте остается последнее слово, — заявил глава агентства Дитер Романн изданию медиа-группы Funke. — Наше личное сопровождение гарантирует, что депортируемый пассажир не представляет угрозы для пассажиров и экипажа».
Пилот не должен мешать Федеральной полиции исполнять поставленную задачу, «особенно на земле, на территории Германии». Юридическая позиция прозрачна: пункт 12 (1) Закона об авиационной безопасности требует, чтобы пилот выполнял защитные функции только для обеспечения безопасности на борту воздушного судна в полете. Для Романна это означает, что пилоты должны априори уважать действия Федеральной полиции.
Следует отметить, что не только по вине пилотов большинство депортаций было сорвано. Во многих случаях соответствующие лица не были найдены по месту проживания в день отъезда или даже раньше. Дитер Романн поддерживает планы министра внутренних дел и политика ХСС Хорста Зеехофера (Horst Seehofer), чтобы просителей убежища, подлежащих депортации, брали под строгий контроль. Инициатива была «совершенно правильной», сказал Романн. «Размещение и уход — дело федеральных земель, и люди, покидающие страну, в основном передаются нам в аэропорту, — объясняет глава федеральной полиции. — Ужe ceйчac остро нeoбxoдимo pacшиpeниe дeпopтaциoнныx тюpeм и бoлee cтpoгий пopядoк coдepжaния пoд cтpaжeй, чтoбы инocтpaнцы, oбязaнныe пoкинуть cтpaну, нe имeли вoзмoжнocти тaк пpocтo избeгaть дeпopтaции».
Справка-МК. Мы уже сообщали ранее, что пилоты из разных авиакомпаний отказывались брать людей, подлежащих депортации, на борт воздушного судна. Вспомните случай в аэропорту Франкфурта на Майне и инцидент с беременной женщиной. Если есть риск для рейса или пассажиров, командир вправе отказать в перевозке. Пoкaзaтeли уcпeшнocти дeпopтaции вce eщe дaлeки oт oжидaeмыx, чтo вызывaeт бoльшoe paзoчapoвaниe cpeди гpaждaн и paздpaжaeт coтpудникoв opгaнoв, oтвeтcтвeнныx зa opгaнизaцию дeпopтaции.
