05.05.2023 в 15:26 Общество 2413

Изменения в водительских правах — новые правила для автомобилистов в Германии

Как сообщает echo24.de, в 2023 году автомобилистов ждут не только изменения, связанные со штрафами и наказаниями, но также новые правила для всех водительских удостоверений. Европейский Союз (ЕС) планирует «коренным образом пересмотреть действующую сейчас 3–ю директиву о водительских правах». Грядет четвертая директива — что изменится для водителей автомобилей?

Согласно сообщению ADAC, в настоящее время ЕС «коренным образом пересматривает действующую сейчас 3–ю директиву о водительских правах». Однако изменения должны быть сначала «перенесены в национальное законодательство», прежде чем они смогут вступить в силу в Германии.

4–я директива о водительских правах касается, в основном, увеличения допустимой общей массы, которую можно перемещать, признания определенного класса водительских прав за границей, оцифровки водительского удостоверения и, среди прочего, признания отзыва водительского удостоверения за границей.

В 2023 году обычные водительские права класса B получат больше свободы. До сих пор водители, получившие водительское удостоверение после 1 января 1999 года, имели право управлять автомобилями с максимальной разрешенной массой 3,5 тонны (имея права класса B). Новая директива значительно расширяет допустимый вес.

До сих пор, как правило, было трудно получить «дом на колесах», соответствующий зарегистрированной весовой категории. В будущем все обладатели водительских прав класса В смогут управлять транспортными средствами весом до 4,25 тонны.

Кроме того, по данным ADAC, водительское удостоверение B196 будет признаваться и за рубежом. Те, кто продлит свои права до этого класса, смогут управлять легкими мотоциклами объемом до 125 куб. см. До сих пор это правило действовало только в Германии. После внесения изменений оно станет возможным на всей территории ЕС.

А вот само водительское удостоверение будет оцифровано. Цель состоит в том, чтобы в случае полицейской проверки или аренды автомобиля можно было воспользоваться соответствующим приложением на смартфоне. «Также рассматривается возможность использования QR–кода (вместо нынешнего чипа) на карточке водительского удостоверения, чтобы сделать ее более защищенной от подделки».

Путь к экзамену становится сложнее

Начинающих водителей также ждут новации. Хотя «сдать теоретический и практический экзамен по вождению в разных странах–членах Европейского Союза» будет проще, путь к практическому обучению может стать сложнее. 4–я директива предусматривает следующее: чтобы получить право сесть за руль автомобиля, необходимо сначала сдать теорию. Кроме того, «в будущем экзамен по вождению можно будет сдавать (хотя бы частично) на симуляторах».

По рекомендации многочисленных экспертов по безопасности дорожного движения, новички должны будут через год проходить так называемый курс переподготовки, что предполагает снижение аварийных ситуаций на дорогах. Комиссия ЕС также предусматривает изменения для пожилых людей. В соответствии с ним лица старше 70 лет должны проходить обязательный тест на пригодность к вождению. Однако в Баден–Вюртемберге данный законопроект встречает сопротивление, сообщает echo24.de.

Запреты на вождение станут едиными в ЕС

Для водителей, которые были лишены водительских прав, в Европе также будут действовать более единообразные правила. Согласно отчету ADAC, «запрет на вождение, наложенный в Италии, будет действовать и в Германии». Кроме того, будут введены единые ограничения на употребление алкоголя и наркотиков. Для этого планируется согласовать системы баллов в различных странах. Плюс «данные водительских удостоверений всех граждан ЕС будут храниться в общеевропейской базе данных».

Обзор планируемых в 2023 году изменений