Германия — Линднер хочет снизить налоги на автомобили с E–Fuels

Германия — Линднер хочет снизить налоги на автомобили с E–Fuels
Foto: Pexels.com / @ Gustavo Fring

После достижения соглашения в споре о регистрации в ЕС автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, министр финансов Германии Кристиан Линднер хочет реформировать налогообложение. Автомобили, работающие на климатически нейтральном синтетическом топливе — так называемом E–Fuels — в будущем должны облагаться меньшим налогом, чем автомобили, работающие на бензине или дизельном топливе, заявил лидер СвДП в интервью Deutsche Presse–Agentur.

«Если топливо является климатически чистым, то необходимо скорректировать налогообложение на транспортные средства и на энергию». Линднер сказал, что Министерство финансов представит в связи с этим соответствующую концепцию.

«Пройдет еще какое–то время, прежде чем мы увидим такие автомобили на дорогах, — заявил Линднер. — Но для людей и экономики важным параметром планирования будет то, что E–Fuels будет облагаться более благоприятным налогом, чем ископаемое топливо».

После нескольких недель споров о будущем автомобилей с двигателями внутреннего сгорания правительство Германии достигло компромисса с Комиссией ЕС. Согласно принятому решению, новые автомобили с такими двигателями могут быть зарегистрированы в ЕС и после 2035 года, если они будут заправляться климатически нейтральным топливом.

Что такое электронное топливо?

E–Fuels или Electrofuel, в том числе т.н. «электронный керосин» (e–kerosene), «е–метан» (e–methane) и «е–метанол» (e–methanol), производится путем синтеза уловленного углекислого газа и водорода, произведенного с использованием возобновляемой или свободной от CO2 электроэнергии. В отличие от традиционного ископаемого топлива, оно не выделяет никаких дополнительных газов, разрушающих климат. Вместе с тем критики данной технологии настаивают на том, что электронное топливо очень дорогое и сложное в производстве. К примеру, авторы публикации в журнале Nature Climate Change показали, что эксплуатация авто с двигателем на электронном топливе требует примерно в 5 раз больше возобновляемой электроэнергии, чем электромобиль на батареях.

Об этом говорит Германия:

Предупредительная забастовка в понедельник в Германии - что нужно знать путешественникам

Мегазабастовка 27 марта в Германии - какие есть альтернативы для проезда

Срок поддержки супруги в Германии после развода — отвечает адвокат

Какие изменения ждут жителей Германии в апреле 2023 года

Сколько стоит телевидение и радио в Германии и кто освобожден от оплаты

Доплата 2 000 евро для пациентов с медицинской страховкой в Германии

Внутренний паспорт России для проживающих в Германии соотечественников

 

Что еще почитать

В регионах

Новости региона

Все новости

Новости

Самое читаемое

Автовзгляд

Womanhit

Охотники.ру