Те, кто едет на работу на автомобиле, теряют сейчас в пробках значительно больше времени.
Анализ, проведенный поставщиком данных о дорожном движении Inrix, показал, что в исследуемых городах Германии в 2021 году автомобилисты потеряли 40 часов времени, что на 14 часов больше, чем в 2020 году. В прошлом году коронавирус замедлил поток машин, теперь же движение снова увеличилось, а потерянное время почти на таком же уровне, как было до пандемии. В 2019 году оно составляло в среднем 46 часов.
Безусловно, больше всего страдают водители в Мюнхене: за год они потеряли в среднем 79 часов из-за пробок по дороге на работу, то есть, в перерасчёте, более трёх дней. Однако это всё ещё на семь часов меньше, чем до пандемии коронавируса. На втором месте Берлин - 65 часов. До показателя докризисной пробки не хватает всего лишь одного часа. От третьего места, которое занял Гамбург (47 часов), отрыв стал значительно меньше. Потсдам (46 часов), Пфорцхайм (44), Дюссельдорф (43), Кёльн (42), а также Нюрнберг, Дрезден и Мюнстер занимают четвертое-десятое места с потерей 41 час. В некоторых городах наблюдается значительный рост даже по сравнению с периодом до коронавируса, в частности, в Потсдаме и Дрездене почти на треть – по данным Inrix, рост в обоих городах связан с крупными строительными площадками.
Однако в международном сравнении немецким водителям ещё не так плохо. Inrix подсчитал, что потеря времени из-за пробок в Лондоне составила 148 часов, то есть более шести дней. Далее следуют Париж (140 часов) и Брюссель (134 часа). Согласно исследованию, в целом ситуация с пробками на дорогах снова ухудшилась, особенно в Европе.
Об этом говорит Германия:
Впервые одобрена обязательная вакцинация для ряда профессий
Показатель распространения коронавируса снижается
Бизнесмены ФРГ и РФ ожидают в 2022 году положительного развития
