Германия: BMW выравнивает рабочую неделю

Германия: BMW выравнивает рабочую неделю

Количество рабочих часов сотрудников крупнейшего лейпцигского предприятия - сборочного завода BMW - выровняют.

Сотрудники завода в восточногерманском Лейпциге будут работать столько, сколько в баварском отделении концерна. BMW в Германии начинает выравнивать условия труда сотрудников запада и востока.

«К 2026 году обычное еженедельное рабочее время будет сокращено в три этапа до 35 часов», - заявили в компании. «Чтобы сохранить производственные мощности на прежнем уровне, к 2026 году на завод в Лейпциге примут на работу еще дополнительно 300 сотрудников». Завод в Лейпциге был введен в эксплуатацию в 2005 году. Сегодня на нем работает 5.300 человек. Сокращение рабочего времени с 38 до 35 часов в неделю сократит рабочее время за год на один месяц. Пошаговый план обеспечивает безопасность планирования и долгосрочную конкурентоспособность предприятия. Это также отражается в расширении производства компонентов электропривода и расширении ассортимента продукции. Сейчас с конвейера в Лейпциге ежедневно сходит около 1100 автомобилей модельных рядов BMW, в том числе электрокары.

Конкурент BMW - Volkswagen - планирует постепенно ввести 35-часовую рабочую неделю на своих заводах в Цвихау, Хемнице и Дрездене. Это нововведение планируется реализовать к 2027 году. Как сообщалось ранее, крупнейший представитель немецкого автопрома BMW закончил второй квартал с рекордной прибылью – 4,8 миллиардов евро. Отчет одного из самых мощных автопроизводителей Германии и мира демонстрирует уверенный выход из последствий пандемии и сворачивания экономики, а также восстановление немецкого автопрома. Автомобилей марки BMW продали во втором квартале почти на 45% больше, чем ранее. В продажу переданы 702 тысячи автомобилей. В первом полугодии рост составил +39,1%. Всего продали 1,3 миллиона машин.

Также ранее сообщалось, что Volkswagen реализует более 60 инноваций. Этот немецкий производитель автомобилей опередил в этом Daimler. Третье место по внедрению инновационных решений заняла американская Tesla. А BMW смогла закрепиться на четвертом. Ранее стало известно, что из-за дефицита запасных частей, в частности электронной начинки, BMW временно сворачивает производство автомобилей в Регенсбурге. Этот шаг связывают с нехваткой разных компонентов, поставляющихся их Азии и США. Самый большой дефицит появляется с установкой управляющих микросхем. Дефицит чипов зацепил уже и другие филиалы крупнейшего производителя автомобилей в Германии и мире.

Об этом говорит Германия:

Большинство немцев за обязательную прививку

Преступность в стране снижается

Кто хочет вернуть немцев в домашний офис

На какой день работник обязан предоставить справку о нетрудоспособности

Что еще почитать

В регионах

Новости региона

Все новости

Новости

Самое читаемое

Автовзгляд

Womanhit

Охотники.ру