После серьезного "шторма", который еще далеко не закончился, гражданская авиация вынуждена бороться с новыми вызовами: пилоты, которым не хватает практики и пассажиры, выходящие из себя, из-за ограничительных мер, возможные повреждения самолетов, например, из-за гнезд, устроенных в двигателях.
Эксперты международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) считают, что отрасль восстановится не раньше 2024 года. Финансовые потери авиаперевозчиков во всем мире из-за пандемии коронавируса в 2020-2021 годах могут составить 157 миллиардов долларов. Убытки сказываются и на программах подготовки летного состава.
После того, как в начале года авиасоообщение постепенно начало возобновляться, десятки пилотов сообщили о совершенных ошибках - например, при посадке. Причина - недостаток практики из-за отсутствия летных часов, сообщил Аксель фон Фровейн, эксперт по промышленному страхованию Allianz, AGCS.
Эксперты уточняют, что проблемы с пилотами или самолетами могут касаться, прежде всего, перелетов на небольших самолетах. В данной связи речь может идти как о деловых, так и туристических рейсах, или даже об использовании спасательных вертолетов. Англоязычные средства массовой информации в данной связи используют термин «rusty pilots» - ржавые пилоты.
Еще одна проблема - рост количества неуправляемых пассажиров. Только в США авиакомпании сообщили об увеличении беспорядков из-за пассажиров, которые не хотели надевать маски. Если ранее было зарегистрировано 150 инцидентов с пассажирами, то сейчас речь идет о 3000 случаев. Во многих ситуациях пассажиры жаловались на дискриминацию. «Подобные ситуации в Европе случаются реже, но и тут их количество растет», - заявил Тилль Кюршнер, глава отдела жалоб по Центральной и Восточной Европе авиационного подразделения AGCS.
Об этом говорит Германия:
«Право имею» в Германии: Как получить статус позднего переселенца
Новые условия въезда из России в Германию с 7 июля
