Жизнь и взросление ребенка стоит родителям многих тысяч евро, будь то матрасики, пеленальные столики, коляски или детские автомобильные сиденья. Что касается последних, то при их выборе следует доверять недавно проведенному испытанию ADAC. Из 26 проверенных моделей 18 моделей получили оценку «хорошо», шесть — «удовлетворительно».
Победителем теста на автомобильные кресла для детей до одного года является «Maxi-Cosi Coral + FamilyFix3». Это кресло стоит 520 € и, по данным ADAC, не во многом превосходит занявшее второе место Joie i –Snug + i – Base Advance с ценой 110 €. К тому же материал последнего значительно прочнее, чем материал кресла-победителя. Для обоих кресел используются крепежные приспособления марки Isofix (которые стоят дополнительно около 100 €). На третьем месте — кресло Maxi-Cosi Cotal по цене 290 € (крепежные приспособления марки Isofix для этой модели не используются).
Как отмечают эксперты, эти и другие модели кресел значительно превышают установленные требования по комфортности, безопасности и наличию отравляющих веществ в материале конструкции. Но это мало что значит, потому что требования сравнительно низкие. Для детей старше одного года первое место заняло кресло модели Silver Cross Dream + Dream i-Size Base», кстати, единственная модель, получившая оценку «очень хорошо». Цена: с приспособлением для переноски — 300 €, без приспособления для переноски — 239 €.
Завершает список самое дешевое кресло «Osann Flux Plus» по цене 75 €. Самым большим преимуществом детских сидений этого типа (для детей весом до 15 кг) является их длительный срок службы, поэтому они могут использоваться до самого конца обязательных детских сидений. Секция для головы может быть отрегулирована на семь различных высот так, что передние боковые панели Flux-Plus всегда обеспечивают адекватную защиту области головы. Само сиденье фиксируется с помощью собственной системы ремней автомобиля. Это гарантирует использование во всех транспортных средствах. Хотя его материал не содержит загрязняющих веществ, и сама модель имеет указанные выше преимущества, но оно имеет значительные недостатки при установке в автомобиле и не гарантирует полную безопасность по сравнению с моделями, использующими крепления Isofix.
Алекс Градов
Об этом говорит Германия:
Число инфицированных в Бремерхафене более чем удвоилось
Кариес у устрашающе большого числа детей малого возраста
На Франкфуртской книжной ярмарке ожидается лишь треть участников
Дешево по Германии и Европе: Flixbus возобновляет поездки, но без туалетов
