Билеты на ICE и Intercity в соответствии с планом по защите климата снижаются, но цены на городской транспорт растут. По той же причине. Однако некоторые немецкие города показывают, что удорожание стоимости проезда можно избежать.
Как показывают цифры, к концу года несколько крупных транспортных компаний повышают цены на билеты. Это касается Рурской и Рейнской области, в Берлине и Бранденбурге, в Гамбурге и области, в районе Рейн-Майн, а также всех, кто пользуется региональными поездами за пределами региональной сети. В среднем билеты подорожают на 3,3 процента. В Мюнхене и пригороде ситуация складывается иначе. Здесь ожидается снижение цен на семь процентов. В Штутгарте и его окрестностях проезд также станет дешевле.
Несмотря на то, что федеральное правительство обязалось финансировать региональный транспорт, подорожание проездных продолжается. Например, между Аахеном, Бонном и Ремшейдом цены вырастут на 2,5 процента.
В соседнем Рейн-Руре пассажиры заплатят за проезд в среднем на 1,8 процента больше. Столь же дорогим является «Schoko-Ticket» — проездной для студентов Нижнего Рейна и в Рурской области. В транспортной сети Рейн-Майн цены выросли на 1,5 процента, Гамбурга — на 1,3 процента. В Берлине и Бранденбурге цены взлетят на 3,3 процента.
Повышения цен в поездах ICE и Intercity Deutsche Bahn в этом году не предвидится. Если федеральное правительство, как планируется, снизит НДС на междугородние билеты, они подешевеют с среднем на одну десятую — впервые за 17 лет.
Ежегодно пассажиры тратят 13 миллиардов евро на проездные, что покрывает три четверти операционных расходов. Одна четвертая часть поступает из федерального бюджета.
