В исследовании делается вывод, что хоть права пассажиров в Евросоюзе и являются всеобъемлющими, пассажиры, однако, по-прежнему должны бороться за них. Между тем, большинство проблем пассажиров связаны, скорее, не с недостаточной защитой, а с общим пробелом знаний путешественников о своих правах, что мешает их эффективному применению.
Именно для этого в Европе появляются серверы, призванные разъяснять пассажирам их права. В докладе описываются случаи, когда требования пассажиров игнорировались и отклонялись авиакомпаниями, однако, когда путешественники обращались к независимым юристам на сайтах-помощниках, ситуация коренным образом менялась.
— В случае, например, задержки рейса две трети пассажиров, согласно данным отчета, не обращаются за компенсацией, потому что считают, что им не удастся ее добиться, или потому, что путешественники не до конца понимают своих прав, — говорит президент Ассоциации защитников прав пассажиров (APRA) Кристиан Нильсен. — Однако мы делаем все от нас зависящее, чтобы повысить уровень осведомленности и понимания закона в этой области.
В докладе также указывается, что недавнее предложение Европейской комиссии по сокращению расходов на поддержку авиакомпаний и на компенсации пассажирам, а также инициатива по продлению не подлежащей компенсации задержки рейсов с трех до пяти часов основаны на недостаточных данных, предоставленных авиакомпаниями, и направлены против прав пассажиров.
Справка:
Ассоциация защитников прав пассажиров (APRA) была создана в 2017 году для создания единой платформы для защиты пассажиров на европейском уровне. APRA поставила перед собой цель обеспечить максимальную защиту пассажиров. Ее членами являются такие организации как AirHelp, EUclaim, Flightright и Reclamador.
