Проект МИДа ФРГ, над которым сейчас ведется интенсивная работа, до сих пор держался в тайне. Разработать самолет, на котором будут транспортировать пациентов со смертельно опасной болезнью, поручено авиакомпании Lufthansa к середине ноября.
Машины, оснащенные специально изолированной камерой для перевозки инфицированных больных, готовятся в целях обеспечения возвращения в Германию заболевших Эболой добровольцев, которых Берлин собирается отправить в Западную Африку для борьбы с эпидемией.
О готовности бороться с распространением вируса Эбола в Западной Африке заявили более 2 тысяч добровольцев из бундесвера. Призыв военного ведомства получил большой резонанс и
подтвердил готовность прийти на помощь.
Военнослужащие, в частности, займутся обустройством передвижных госпиталей, а также транспортировкой грузов и медперсонала. Именно для этих целей в ближайшее время будут переоборудованы транспортные самолеты бундесвера. Но сначала добровольцы должны пройти подготовительный курс в Германии, а затем провести четыре недели в одной из больниц в Либерии и в лечебном центре в Сьерра Леоне, поддерживая солдат бундесвера.
Пока же правительство ФРГ арендует для транспортировки больных опасными заболеваниями самолеты у США. Речь идет о самолетах Gulfstream III, которые принадлежат американской компании Phoenix Air. На их борту установлена палатка, в которой на время полета изолируют пациента. По окончании рейса палатку сжигают. Один полет, позволяющий транспортировать одного человека, стоит 200 тысяч долларов. В некоторых случаях его цена может доходить до миллиона долларов. МИД Германии выделил на эвакуацию добровольцев, которые в ближайшие месяцы отправятся в Западную Африку, четыре миллиона евро.
Однако пока самолеты не будут подготовлены и безопасная транспортировка на родину инфицированных больных не будет гарантирована, переброска добровольцев из ФРГ не начнется. От более детальной информации правительство в настоящее время воздерживается. Кроме того, пока неясно будут ли соблюдены поставленные для переоснащения самолетов сроки. Также до сих пор не урегулированы многие технические детали и не согласованы подробности допуска подобных самолетов к авиаперевозкам.
