Если Deutsche Post добьется своего, то в скором времени для доставки писем может быть создана двухуровневая система. «Мы можем представить себе, что в будущем у наших клиентов появится возможность выбирать, будут ли письма доставляться быстро, или они могут немного дольше находиться в пути — с соответствующей дифференциацией цен», — заявил представитель почты в интервью Deutsche Presse-Agentur.
Если Deutsche Post добьется своего, то в скором времени для доставки писем может быть создана двухуровневая система. Клиенты «могли бы тогда решать, стоит ли особенно быстрая доставка дополнительных денег», — заявил в интервью газете Frankfurter Allgemeine Zeitung Никола Хаглейтнер, член правления Österreichische Post AG, отвечающий за развитие почтового бизнеса. Разная скорость доставки существует уже во многих других европейских странах.
Чего хочет светофорная коалиция?
Однако предпосылкой для такого шага, вероятно, станет то, что в ходе предстоящей реформы Закона о почтовой связи будет снято обязательство «желтого гиганта» доставлять не менее 80% писем на следующий день после их отправки. В настоящее время, по данным компании, от 83% до 84% корреспонденции доставляется именно в такие сроки — при условии, что это не воскресенье или государственный праздник.
В эпоху электронных коммуникаций почта считает устаревшими данные «жесткие требования» и уже некоторое время ведет активную кампанию за их отмену, в том числе и потому, что необходимые в этой связи ночные перелеты загрязняют окружающую среду.
Светофорная коалиция хочет изменить и модернизировать почтовое законодательство, появившееся в эпоху, когда многие граждане все еще писали письма и открытки, а не электронные письма и сообщения в чате.
Идея взимания дополнительной платы за более быструю доставку не является для Deutsche Post абсолютной новинкой. Уже существует так называемый тариф Prio–Brief, который обещает приоритетную доставку письма за доплату в 1,10 евро. «С нашей дополнительной услугой Prio ваши письма с большей вероятностью будут доставлены на следующий рабочий день», — рекламирует Deutsche Post. Но нет особого стимула платить надбавку, если письмо, скорее всего, будет доставлено на следующий день и без дополнительных денег.
Федеральное сетевое агентство осторожничает
Что может измениться, если данные планы станут реальностью, показывают примеры Австрии и Швейцарии. У швейцарцев есть почта А и В. Стандартное письмо весом до 100 граммов стоит 1,10 франка (1,12 евро) — при отправке быстрой почтой, и 0,90 франка — обычной. Почта Швейцарии обещает доставку быстрой почты на следующий рабочий день, включая субботу. При использовании B–Post доставка может занять до трех рабочих дней, и суббота сюда не входит.
Австрийская почта различает Prio–Brief и Eco–Brief. Письмо Prio весом до 20 граммов стоит 1 евро и доходит до адресата на следующий день. Eco–Brief стоит всего 0,81 цента, но его доставка занимает от 2 до 3 рабочих дней.
Защитники прав потребителей критикуют этот шаг почты. «До сих пор было регламентировано, что 80% всех писем должны быть доставлены на следующий день, 95% — на второй день. Говорить сейчас, что мы хотим изменить эти требования, плюс взимать с людей дополнительные деньги, конечно, не в интересах потребителей», — сказала Ивона Хуземанн из центра консультирования потребителей NRW. «С точки зрения защиты прав потребителей, это сигнал в неправильном направлении».
Почтовая инициатива появилась в то время, когда имидж базирующейся в Бонне компании уже подмочен из–за проблем с доставкой писем. За первые девять месяцев этого года число жалоб в Федеральное сетевое агентство, связанных с опозданием или неприбытием писем, удвоилось и превысило 30 000. Большинство из них касались недостатков как раз в работе лидера рынка — Deutsche Post, сообщил регулирующий орган в прошлом месяце. Сама DP оправдывала сложившуюся ситуацию «местными проблемами», большим числом больничных листов и сложной ситуацией на рынке труда, где слишком мало квалифицированных работников.
Федеральное сетевое агентство сдержанно отреагировало на предложение почты. «Изменение требований к продолжительности доставки и/или дифференциация цен могут обсуждаться», — заявила Хуземанн. Но последствия такого шага должны быть тщательно изучены, добавила она. «Цифровая почта в настоящее время не может полностью заменить аналоговое письмо, и существует законная заинтересованность граждан в том, чтобы письма доставлялись регулярно и быстро». Это касается, например, важной личной переписки или официальной и деловой почты, подчеркнула представитель агентства. Как показывают опросы, быстрая доставка писем очень важна для людей.
Об этом говорит Германия:
Из Калининграда – самолетом в Россию. Как быстро, надежно и дешево добраться из ФРГ в РФ
Как сэкономить много денег на налогах в новом году
Две трети компенсации на газ идет тем, кто не нуждается в средствах
Потеря работы и получение немецкого гражданства
Выплаты на жилье увеличатся с 180 евро до 370 евро, но ожидаются задержки
Бесплатные экспресс–тесты на коронавирус — для кого они теперь
Bürgergeld ─ 5,3 млн взрослых и детей получат больше денег
Изменится ли процедура получения гражданства для людей, долго проживших в Германии
Фрукты и овощи зимой ─ польза или вред
