Германия: «Черный ящик» и контроль алкоголя для новых автомобилей с 2022 года

Германия: «Черный ящик» и контроль алкоголя для новых автомобилей с 2022 года

Государства ЕС наконец-то проголосовали за системы обязательной помощи: с 2022 года в ЕС все новые автомобили должны быть оснащены, среди прочего, спиртовым иммобилайзером, аварийным тормозом и системой предупреждения о выезде с полосы движения.

С 2022 года новые автомобили в Европе должны будут оснащаться целым рядом электронных вспомогательных систем, таких как спиртовой иммобилайзер. Политическое решение между участниками переговоров в парламенте ЕС и государствами ЕС уже было принято весной 2019 года, и вот к окончательному решению государства ЕС пришли в начале ноября 2019 года. Системы блокировки от алкоголя должны обеспечивать в будущем, чтобы новые автомобили не заводились, когда водитель пьян.

Кроме того, все новые продаваемые автомобили в соответствии с новыми правилами 2022 года должны иметь новые дополнительные функции безопасности. К ним относятся системы оповещения, которые обнаруживают недостаток внимания и усталость. Кроме того, должно быть хранилище данных об авариях, подобное «черному ящику» на самолетах. Автомобили и микроавтобусы также должны иметь на борту аварийные тормоза и системы предупреждения о выходе из полосы движения. Помимо этого, здоровье и жизнь пешеходов и велосипедистов должны быть лучше защищены с «расширенными зонами защиты от ударов головы».

Новый автомобиль ЕС: спиртовой иммобилайзер от 2022 года

Уже в середине апреля 2019 года Европейский парламент утвердил планы введения автоматического ограничения скорости для новых автомобилей с 2022 года. Следовательно, интеллектуальная адаптация скорости должна предотвращать превышение скоростями автомобилистов в будущем. Электроника транспортного средства должна выявлять ограничения скорости и возможные нарушения скорости с помощью цифровых дорожных карт или распознавания дорожных знаков и оповещать водителя с помощью звуковых и визуальных предупреждений.

Тем не менее, если автомобиль движется быстрее, чем разрешено, в течение более длительного периода времени, система может снизить скорость за счет снижения производительности двигателя. Для обгона водители все еще должны иметь возможность ускоряться в кратчайшие сроки, и система может перегружаться на всех транспортных средствах. Следовательно, автомобилистам не придется опасаться принудительного торможения из-за автоматического ограничения скорости.

Обязательные системы помощи: повысить доверие и признание

По данным Комиссии ЕС, в 2017 году на дорогах Европы погибло около 25 300 человек, и 90 процентов всех несчастных случаев связаны с человеческим фактором. Поэтому, по оценкам Управления, предлагаемые меры на европейских дорогах к 2038 году спасут 25 000 жизней и предотвратят не менее 140 000 серьезных травм. Запланированное обязательство в отношении электронных систем управления, таких как автоматическое ограничение темпа, должно также помочь автомобилистам постепенно привыкнуть к новым системам базовых сидений водителя и повысить доверие и приемлемость автоматизированных транспортных средств, прокладывая путь к будущему без водителя.

В Европе с 2022 года вменяется в обязанность применять новые типы транспортных средств. С 2024 года все новые автомобили должны быть оснащены функциями безопасности, такими как автоматическое ограничение скорости. Для реализации проекта осталось лишь получить окончательное одобрение Совета министров ЕС на внедрение обязательной высокотехнологичной помощи.

Что еще почитать

В регионах

Новости региона

Все новости

Новости

Самое читаемое

Автовзгляд

Womanhit

Охотники.ру