Не дождавшись окончательного решения европейской Фемиды по вопросу немецкой подорожной, федеральным министром транспорта Германии были заключены договоры о реализации проекта. 53,6 миллиона евро с 2014 года до дня остановки проекта Европейским судом было уплачено федеральным правительством. Об этом говорится в сообщении федерального министерства транспорта в бундестаге, сообщает информационное агентство dpa.
Кроме того, в бюджете министерства транспорта из-за потери ожидаемых доходов от платы за проезд в ближайшие несколько лет, возникла дыра. Доход от транспортных пошлин, по информации агентства Reuters, оценивался примерно в один миллиард евро за период до 2023 года. Миллиард евро предназначался для финансирования ремонта и строительства дорог.
На прошлой неделе Европейский суд объявил незаконность немецких сборов с грузового транспорта, как дискриминирующий права иностранных автолюбителей. Вердикт Европейской фемиды в Люксембурге стал полной неожиданностью. В начале года легитимность немецких сборов была признана генеральным адвокатом высшей судебной инстанции Евросоюза. После этого многие ожидали, что решение будет вынесено в пользу Германии. Однако суд в этот раз счел справедливой жалобу Австрии, поданную два года назад. В ней утверждалось, что сборы с автовладельцев ущемляют права иностранных водителей.
Министр транспорта Андреас Шойер, партия ХСС (CSU), после вынесения вердикта распорядился расторгнуть договоры с операторами, на которых был возложен сбор подоходных и контроль за оплату проезда. Однако уплаченные деньги за проделанную работу по подготовке к реализации проекта никто не вернёт.
Шойер предоставил в парламент два договора с полной информацией о проекте для предстоящего разбора полётов перед депутатами Бундестага. Оппозиция и СДПГ критикуют Шойера за заключение контрактов до момента окончательного юридического вердикта Европейского суда — с риском исков ФРГ.
