15 декабря в Лейпциге официально открылся Сити-туннель, который должен стать одним из главных транспортных узлов региона. Туннель пройдет под центром города и будет иметь четыре подземных станции: Главный вокзал, Рынок, Площадь Вильгельма Лейшнера и Баварский вокзал.
Открытия туннеля, строительство которого обошлось без малого в 1 млрд евро, жители Лейпцига ждали давно. Он поможет преобразовать транспортное сообщение внутри города и сделать его намного удобнее. Но главное — Сити-туннель обеспечит соединение тупиковых путей Главного вокзала с Баварским вокзалом. А этом значит, что пригородные поезда направления север-юг из зоны Большого Лейпцига и линии юго-западного направления получат возможность прямого соединения друг с другом по более коротким маршрутам, минуя объездные окружные пути. При этом до 5 минут увеличится частота следования пригородных поездов.
Соглашение о прокладке Сити-туннеля было подписано еще в 2002 году между властями города и «Дойче бан». А непосредственно строительные работы начались почти семь лет назад. Туннель протяженностью 4 километра, включающий в себя шесть железнодорожных линий, сначала хотели сдать в эксплуатацию в 2009 году, однако строительство затянулось из-за недостатка финансирования на целых четыре года.
В ближайшие 4-5 лет «Дойче бан» ожидает увеличения пассажиропотока на этом участке до 30%. Особенно разгрузить туннель должен участок железной дороги между Лейпцигом и Галле. Кроме того, станет быстрее сообщение между Лейпцигом и такими городами, как Цвиккау и Хемниц. К примеру, время пути с Главного вокзала в Лейпциге до Цвиккау сократится примерно на 40 минут.
